我市将实施“公交便民”工程

　焕然一新的城市面貌，飞速发展的社会经济，日益改善的民生事业……在这些描绘松原发展轨迹的词汇中，快速腾飞的松原公交事业同样令人瞩目。

　　我市公交系统从建市之初的第一批私营小客车，到城区全部公交车实行无人售票、刷卡乘车、年满70周岁的老人免费乘车，再到新型天然气公交车数量的不断增加，这一路走来，凝聚了一代又一代松原交通人的智慧和汗水，记录着松原公交事业踏实向前的辉煌印迹。

　　“公交便民”工程的顺利实施，更让松原交通人快马加鞭，将一项又一项规划方案，变成老百姓看得见、摸得着、用得到的民生实事工程。

　　公共基础设施建设织起城市“通联网”

　　松原虽是一座年轻的城市，但因地处长春、哈尔滨、大庆三角地带，客流量和市内人口流量都较大。为了方便市民出行，解决城区公交马路停靠问题，一座占地9100平方米、建筑面积5911平方米、停车场面积7000平方米的江南公交调度中心拔地而起，实现了城区全部公交车进场停靠和统一调度管理，标志着松原城市公交进入一个全新的发展阶段。

　　异地重建的宁江客运站和筹建中的松原综合客运枢纽2个重大项目，又将搭起列车、长途汽车、公交车、出租车等多种运输方式之间的“零换乘”，实现真正意义上的“无缝对接”。

　　新型高档公交站亭绘出城市“风景线”

　　近年来，我市将公交站亭发展作为全市城市公共交通的一项重要发展战略，结合城市主要街路改造，分3年建成。

　　百座集候车、线路标识、广告宣传、美化亮化为一体的港湾式停靠站，有效减少了公交车停靠引发的交通拥堵现象，给乘客带来了安全、舒适的乘候车环境。这些美观大方的新型高档公交站亭提升了城市品位，成为我市一道又一道亮丽的城市“风景线”。

　　与此同时，市交通运输局积极协调相关部门，为城区客流量最大的1、2路公交车设置了公交专用车道，确保了城市公交车辆的优先通行，早晚高峰期的拥堵问题得到有效缓解。

　　城乡公交陆续开通架起城乡“连心桥”

　　随着我市城市外延的不断拓展，农民进城需求增大，我市大力推进城乡公交、镇村公交发展，鼓励城市公共交通向城市近郊乡镇延伸，对发往城市近郊乡镇的城乡客运班线进行公交化改造，不断扩大城市公交线网的通达深度和覆盖面。

　　城乡客运公交化改造后，经营主体由个体变为公司，经营方式由多、小、散、弱转变为集约化、规模化、公司化经营，通过实行统一管理、统一调度、统一车型、统一票价、统一服务标准的“五统一”，使城区近郊农民群众享受到城市公交待遇，架起了城乡居民安全、快捷通行的“连心桥”。

　　公交采暖设备加装营造城市“暖车厢”

　　北方严寒的冬季让市民乘车有了更高的期待，打造温暖舒适的乘车环境时刻放在我市交通部门领导者的心上，他们建议市政府将“暖车厢”工程列为今年政府重点民生项目，责成市公汽公司先后到江苏无锡、宿迁的汽车设备制造厂考察，择优选用符合松原公交的环保型采暖设备，分批加装在市内公交线路车上。施工期间，工作人员加班加点，仅用2个多月的时间，就实现了市区内14条公交线路的546辆公交车“暖车厢”升级改造，比预期提前了整整8个月。

　　“暖车厢”的投入使用，极大改善了市民冬季乘车条件。车厢暖了，民心热了，“暖车厢”工程为我市“公交便民”工程增添了厚重的一笔份额。