王中瑞
2006年08月20日,在格尔木等配件。
与宗申总公司联系后,西宁宗申售后服务将配件捎带来格尔木,明天中午在格尔木火车站取货。无聊之余顶着大大的烈烈的太阳逛一逛格尔木市区。
格尔木市区人口不算密集,城市建设很好,也许是气候干燥的原因,主要街道两旁都有人工河、喷泉。
2009-3-24 21:58
“格尔木”是蒙古语,意为河流密集的地方。市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上,柴达木盆地南端,南临昆仑山脉,北临察尔汗盐湖,市区平均海拔2780米。格尔木是一座1954年建政的新兴城市,是作为青藏公路中继点而新建设的城市。
格尔木境内湖泊众多,江河交错,昆仑巍峨、雪峰耸峙,胡杨茂盛、盐海纵横,万丈盐桥、瑶池、玉虚峰各领风骚。其山色、湖景、草原、沙漠、绿洲以及独特的民族风情无不呈现高原的神秘、神奇和神圣。这里有中国最大的天然盐湖,世界排名第二,盐储量就可供全中国人吃一万年,所以号称“盐湖城”,又被人们誉为聚宝盆里的一颗明珠。
为了捆绑行李方便牢靠,找了个有电焊机的修配厂自行设计焊了个行李架,回来后证明此举异常明智,太有才了。
格尔木给我留下的最深印象,就是那一轮皎洁的明月。月亮从昆仑山上升了起来时候,虽然不是满月,但是月亮的光辉仍然撒满了天空和大地;天上的朵朵云团,在月光的沐浴下,悠闲地漂浮着;远处的祁连山脉,就像羞涩的少女,披上了一层银色轻纱。天上的月亮和云彩是那么的近,感觉触手可及;夜间呼吸困难,睡不着,只能看看月亮……
2006年08月21日,格尔木至五道梁。
早上起来天气不错,精神也很好,今天就可以出发了。到售后服务转了一圈,看时间充足于是步行前往火车站取货;结果13点又被告知配件送到一很远的汽车修配厂了!乘座摩的几经辗转终于拿到手了……
15:00重新从格尔木出发,一路与青藏铁路交错并行,湍急的格尔木河相伴……
孩儿他*的生日......必须照一张......
2009-3-24 21:58
到昆仑神泉,亦称纳赤台清泉。清泉虽处在海拔3540米高寒地区,常年冰天雪地,但从不封冻,是昆仑山中第一个不冻泉。泉水水温较低,量大而稳定,并含有对人体有益的微量元素和气体,彼人们誊为“冰山甘露”。灌了一瓶泉水后继续上路,转过一个弯道,天阴了下来。
2009-3-24 21:58
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远远的就看到多座白茫茫的雪山,到西大滩已经是海拔4200米了。西大滩是玉珠峰脚下的一个小镇,与玉珠峰火车站遥相相望。公路两边是宽阔的草场,遇到很多田鼠过路,乌鸦也出奇的多,而且个头很大。一路上坡,玉珠峰越来越清晰了。天空低垂,云层温柔地附绕着纯白雪衣的玉珠峰,在山顶飘散成朦胧的雾,晶莹剔透的冰川让我深感高原刺骨的寒意。
2009-3-24 21:58
2009-3-24 21:58
玉珠峰是东昆仑山脉的主峰,又称可可赛极门峰(蒙古语:“美丽而危险的少女”),海拔6178米,周围有15座海拔5000米以上的雪山。
18:00赶到昆仑山口西地震纪念碑。下车后感到有些气喘。一切寂静无声,道路旁的地震纪念碑耸立泥沼里。
2009-3-24 21:58
2001年11月14日,昆仑山口西一场没有灾难的全球大陆上最大的大地震使外界对它的关注更加浓厚。这次8.1级地震,形成了长达430公里的构造形变带,这是我国大陆上一次大地震形成的最长地震形变带。地震遗迹分布在青藏公路两侧,无论是山坡、台地、河道、洪积扇等各种地质地貌,被大自然的力量劈开,切成宽度数十厘米至10多米的沟,地质坚硬的深不见底;造成了很多鼓包地带,鼓包大小不一,高度1至3米,宽度数米至10多米,最长可达140米;可看到一系列冲沟、绞沟按逆时针方向的左旋位错;沿地震地表破裂带,可看到史前大地震留下的太古地震遗迹;大地震像一柄无形的利剑,将昆仑山口观光点青藏公路横切开来,将原来的“昆仑山口”石碑拦腰震断,现有仅存“山口”两字的残碑。
18:10到昆仑山口(海拔4767米)。据说昆仑山是玉龙腾空之地,素有亚洲脊柱之称。昆仑山是亚洲最长的山脉,在中华民族文化史上有中国第一神山的显赫地位,古人尊昆仑山为“万山之宗”、 “万山之祖”、“龙脉之祖”、“龙山”,他是产生中华民族神话传说的摇篮。昆仑山是青海省重要的自然区划界线,是青藏公路上的一大要隘。
2009-3-24 21:58
昆仑山口亦称“昆仑山垭口”,是青藏公路穿越昆仑山脉和去世界屋脊的必经之地,咽喉之所。是昆仑六月雪观光的重要景点,更是旅游者神往之地。山坡谷地生长高原冻土荒漠野生植物。
登临山口,巍巍昆仑的千峰万壑如同披着银灰色铠甲的群群奔马,随着风起云涌,滚滚向前,群山连绵起伏,雪峰突兀林立,草原草甸广袤,一幅绝美的风景。万山之祖昆仑山气候变幻莫测,风很大,有些刺骨。
2009-3-24 21:58
昆仑山口标记碑分为主碑、副碑、陪碑、雕塑、底盘五部分,材质为汉白玉。主碑高4.767米,是昆仑山口海拔高度的千分之一,碑底座用花岗岩块石砌成9.6平方米基础,象征她屹立在祖国960万平方公里的坚实土地上。昆仑山口碑的南侧立有昆仑山口纪念碑、可可西里标记碑和杰桑·索南达杰烈士纪念碑。
2009-3-24 21:58
2009-3-24 21:58
到了这里,才算真正走进了青藏高原。
离昆仑山口不远的东西两侧,海拔6000米以上的玉虚峰和玉珠峰亭亭玉立,终年银装素裹,云雾缭绕,形成闻名遐迩的昆仑六月雪奇观。玉虚峰,位于昆仑山口东面,这是一座海拔6500多米的雪山冰峰,峰顶高耸巍峨,山体通坡冻封雪裹,山腰白云缭绕,看上去犹如一位银装素裹,亭亭玉立的女子,昂然挺立在群山之上。玉虚峰相传为玉皇大帝的妹妹玉虚神女居住的地方。玉珠峰、玉虚峰已对外开放,是朝圣和修炼的圣地,来自世界各地的炎黄子孙登昆仑、寻根问祖、顶礼膜拜。
2009-3-24 21:58
2009-3-24 21:58
发源于昆仑山的格尔木河中游长期侵蚀千板岩,峡谷绝壁相对,形成了深几十米的一步天险奇观。
临行前气喘吁吁走到杰桑·索南达杰烈士纪念碑前,触摸了一下冰冷的石碑,昔日的高原精英睡在这里审视着可可西里的未来。钦佩的为他奉上一枝烟,深深鞠了个躬,向保护可可西里野生动物而捐躯的这名藏族汉子致敬!
2009-3-24 21:58
曾经看过《可可西里》、《平衡》等电影,对用生命捍卫藏羚羊的索南达杰和扎巴多杰充满了钦佩之意。忽然想在可可西里当一个志愿者。人心的贪婪是龌鹾且无止境的,在兵站听说依然有偷猎的。故事还在延续,还在演绎着惨烈.......
昆仑山口上美丽的可可西里标记碑标志着跨过昆仑山口就是传说中的可可西里了。
2009-3-24 21:58
可可西里蒙语意为“美丽的少女”,长江的主要源区之一。位于青藏高原西北部,夹在唐古拉山和昆仑山之间,周边地区大部分都是少数民族地区。西部与西藏毗邻,西北角与新疆相连,面积8.3万平方公里。
可可西里无人区,是世界第三大,也是中国最大的一片无人区,也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障,地势高峻,平均海拔高度在5000米以上,这里气候寒冷,常年大风,由于空气稀薄,气压偏低,氧气稀薄,只有低海拔地区的一半,据说烧开水的沸点只有80多度。
这里气候恶劣,但是可可西里却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……青藏高原上特有的野生动物使这位少女更加妩媚动人。由于该地区是中国最大的一片无人区,受人类活动干扰较少,大部分地区仍保持着原始的自然状态。
2009-3-24 21:58
经神奇之泉――不冻泉(海拔4611米)。“不冻泉”因一股终年不冻的泉水得名。可可西里国家级自然保护区不冻泉保护站就在附近,南侧是青藏铁路。在不冻泉保护站,建有青海大学可可西里高原医学研究基地,它是中国海拔最高的高原生命科学现场实验研究基地。
2009-3-24 21:58
2009-3-24 21:58
2009-3-24 21:58
沿着一望无际美丽的可可西里大草原一路飞奔,不觉中已到达索南达杰自然保护站的红房子,这里是可可西里最大的藏羚羊保护站。
19:05过楚玛尔河(藏语意为“红水河”)桥时,拍到藏羚羊了。藏羚羊,被称为“可可西里的骄傲”,精灵一般的身材,优美得飞翔一样的跑姿,你就会相信,它能够在这片土地上生存数千万年,是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物,只要你不去管它,它自己就能活得好好的。望着美丽而脆弱生灵,不禁想起了杰桑·索南达杰的惨烈………仅仅是因为一身美丽的绒毛,就带来了毁灭性的灾难。任意用其他动物的死亡为代价,来满足自己的衣着、口腹之欲,人类啊,什么时候才能够改掉这种劣习呢?藏羚羊,是西藏最悲情的动物,几百头藏羚羊倒在血泊中,只为了给贵妇人颈上添一条围巾!境遇令人唏吁。
2009-3-24 21:58
2009-3-24 21:58
2009-3-24 21:58
昆仑山口至五道梁,青藏公路所经过的这段路程,大部分都很平坦,车子磨合期已过,一路疾驰,只见脚下的公路犹如深灰色的飘带,轻灵的飘逸在茫茫的青藏大地上,而远处巍峨的昆仑山脉,犹如自古以来横亘在那儿的巨人,用威严的目光俯视着脚下的大地。这段路基本都没有人烟,目光所及,都是荒凉的大地,让人不由得对自然生出敬畏之心。
2009-3-24 21:58
2009-3-24 21:58
20:30看到五道梁时离合器打滑,将离合器线拆下也无效果,看天色已晚,寒意袭身,陆续奋力推车4公里至五道梁。好在是不算远,但也是眼冒金星、口干舌燥、气喘如牛,像要死了似的。夜间又下了好一阵冰雹,冻得不得不钻进睡袋再盖上棉被。
2009-3-24 21:58
五道梁,位于号称“天路”的青藏公路中段,以高寒缺氧、气候恶劣多变著称。
五道梁,是青藏线的中继站,有小饭店,周围有牧场。说五道梁的顺口溜很多,最常听道的是“到了五道梁,哭爹又喊娘”,“纳赤台得了病,五道梁要了命”,“五道梁得了病,沱沱河沿要送命”……虽有些夸张,但也反映了五道梁气候之恶劣。对于身体不适应的人来说,五道梁确实是一道难关。五道梁不仅海拔都在5000米以上,而且要几个小时才可穿过,但或许因为已经适应了的缘故,在五道梁行走的几个小时,除了推车那阵儿的死去活来,我并没有感觉到特别的难受。因海拔和地势,空气不流畅,这一带土壤含汞量较高,植被较少,造成空气中含氧量很低,被认为是青藏线上最难的地段,很容易发生高原反应。
五道梁有可可西里保护区管理局设立的保护站。(待续)
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