过度练手利器，赶超捷达

其他，小型车，2005年，7万公里，2.45万元
松原牌照，车在长春市，刚检完车，来看车优惠。本人也是爱车如命的人，明知要卖但要是不保养到位，睡不着觉啊，壳牌全合成机油（230元），原厂缸线车（80），火花塞（6元一个），三滤(机油滤15,空调滤18,空气滤15）,机器和赛欧同属一个，因为血统一样，(三滤，火花塞，缸线和赛欧通用)，给你配件批发商电话自己问原厂件要不比捷达便宜，我车白送。所有配件都配得上。 太多时候在库里,纯进口大宇蓝龙1.6黄金排量,车况漆完好,底盘机器如新(新车一样),有发票,办完20多万,现只要十分之一价格出售,5速电喷,4门电动,CD,手续齐全, 过度练手的利器，比捷达漂亮皮实绝不瞎说，有点像现代起亚的千里马，但比她大很多，也漂亮圆润许多，来看一定能相中，大使馆个人车,一直在北京，车况没的说，手动1.5黄金排量，这款车实际是欧洲血统,有宝马奔驰血统，因为还没有国产大宇就让通用合并了，大宇当时技术已很尖端，当时除韩国外，在其他国家全换成同是一个公司雪佛兰和别克标就开始销售了，所以此车是别克雪佛兰是同门。这车比捷达开起来舒服皮实多了，底盘扎实，机器淌水，到手不用添任何钱，也不用修车，最适合新手不太了解车的时候，过度练手。开个2-3年卖也不赔钱，欢迎看车试车，外地的还可优惠，此车双安全气囊,EBD ABS刹车系统,电动门窗,车况巨整,内室典雅九成新。跑车座椅,可调方向盘,转向助力、中控门锁，CD。捷达车和此原装进口的蓝龙比不了，操纵顺畅，也极其省油，过度练手，绝对强。 欢迎看车试车.百度百科这样介绍的：大宇蓝龙是大宇汽车公司独自开发的中小型轿车，她借助了宝马、奔驰汽车公司有多年发动机经验的专家的知识，在款式上由意大利著名的久佳罗汽车设计公司设计而成。此款车型的研制开发费用高达4.2亿美元，是通过联合设在韩国、英国、德国和意大利的研究开发中心来实施的。发动机采用了高性能SOHC的E- TEC(高能、高效技术)新型发动机，外形特点体现为最新潮的欧洲流线型、赛车型前大灯和一个优雅的大宇特征徽标。韩国车的外形一向很前卫，如果第一眼你没认出是什么车，八九不离十准是韩国车。当然等你看到大宇或是现代的标识就不用说了。今次我们试驾的大宇蓝龙自然也不例外。这次试车有好几种，顶级的SLK不必说了，和蓝龙同级别同形式的就有斯柯达法比亚，还有赛欧、风神蓝鸟。在这些车 大宇蓝龙 里你会察觉：大宇蓝龙的外观造型当属上佳。当然这是以亚洲人的观点：规矩就是方圆，美术就是创意是没有规则的曲线勾勒刻画。蓝龙就属于这种艺术型的吧。对汽车来讲，前脸就和人脸一样，虽然不能以貌取人，起码第一印象是举足轻重。可以说蓝龙的前脸造型十分美观别致。我不知道怎样形容它的特点，反正值得“仿效”。鹅卵石般巨大的头灯分外的夸张；侧面望去就不用期待什么惊奇了，你说它像谁就像谁。减小了整体空间、扩大了局部空间同时符合了空气动力学的原理之外创造“屁股”的美学也多了余地。看看世界拉力锦标赛的顶级车，个个都很风光矫健。蓝龙的“屁股”就既“丰满”又“圆润”，嵌上很“潮”驾驶舱舒适度坐到驾驶室里调整好座椅，感觉头部的空间还很富余，看来这车是适合驾驶的。蓝龙的内装饰款式也较新颖，做工也算精细；起码看着舒服，皮实，省油。
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